水陆两栖挖泥船的设计方法

2020-06-08 14:58:27 作者山东浩海疏浚装备有限公司
水陆两栖挖泥船的设计方法

  水陆两栖挖泥船常用于河道的清淤工作,为什么它具有清淤的能力呢?这与它的设计是离不开关系的,那么你知道水陆两栖挖泥船是如何设计的吗?下面让我们跟随水陆两栖挖泥船哪家好一起来了解下。

  吸油管与回油管的距离要尽可能的远,并且在中间设置隔板以加大液流循环,这样做的主要原因是能够提高散热、分离空气以及沉淀杂质的效果。

  为了保持油液的清洁,在油箱的周边应该有密封的盖板,盖板上则装有空气过滤器,注油以及通气一般都是通过一个空气过滤器来完成的,以便于放油和清理,箱底的话则要有一定的斜度,并且在低处设置放油阀。而对于不易开盖的油箱则要设置清洗孔,以便于油箱内部的清理操作。挖沙船装油结束后,应关闭挖沙船的阀门。在拆卸输油软管前,先要用盲扳将管口封妥,然后采用倒吸管内存油或采取其他措施。要重新测算各油舱实际存油量,并上供油船测量袖位,核对加油数量,索取抽样。

  油箱的底部应当要距离地面150mm以上,主要是便于搬运、散热以及放油,并且在油箱的适当位置要设吊耳,以便于后期的吊运,还要设置液体计用来监视液位。

  对于油箱的设计必须要有足够大的容积,一方面是尽可能地满足散热的需求,另一个方面是在液压系统停止工作的时候能够容纳系统中的所有工作杂质。在工作时又能保持适当的液位。

  吸油管以及回油管应当要插入低处的液面下,主要是防止回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁的距离一般不能小于管径的三倍。回油管口要斜切45度角并面向箱壁,防止回油会冲击油箱底部的沉积物,同时也有利于散热。

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